我们在非平衡等离子体、热(弧)等离子体、电磁学、燃烧和传热方面的专业知识为汽车行业提供了竞争优势。目前法规也要求转向低排放、稀薄燃烧和小排量高压内燃发动机，这促使行业重新思考现有的燃烧策略。相应地，燃烧点火现在已经成为这些新系统的一个主要问题。我们的模拟工具可用于分析和设计现有的火花塞设计、下一代火花塞设计，以及下一代、非常规的等离子燃烧点火系统。